隨著城市化進(jìn)程的加速，交通擁堵與安全問題已成為現(xiàn)代城市發(fā)展的核心挑戰(zhàn)。在信息技術(shù)與智能交通深度融合的背景下，公安部交通管理科學(xué)研究所代磊磊團(tuán)隊圍繞城市交通智能網(wǎng)聯(lián)協(xié)同管控技術(shù)展開了深入研究，其中信息系統(tǒng)集成服務(wù)發(fā)揮著不可或缺的作用。

在智能網(wǎng)聯(lián)交通體系中，信息系統(tǒng)集成服務(wù)是連接各類技術(shù)組件與業(yè)務(wù)應(yīng)用的核心樞紐。它通過整合交通感知設(shè)備、通信網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)分析平臺及控制終端，構(gòu)建起一套高效協(xié)同的管理框架。例如，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)時采集道路流量、車輛軌跡及環(huán)境數(shù)據(jù)，再通過云計算與人工智能算法進(jìn)行多源信息融合分析，最終為交通信號優(yōu)化、應(yīng)急指揮調(diào)度及出行服務(wù)提供決策支持。

代磊磊指出，智能網(wǎng)聯(lián)協(xié)同管控的成功實(shí)施，依賴于信息系統(tǒng)的高度集成與標(biāo)準(zhǔn)化。這要求服務(wù)提供商不僅具備軟硬件整合能力，還需深入理解交通管理業(yè)務(wù)邏輯，確保系統(tǒng)兼容性、可擴(kuò)展性與安全性。實(shí)踐中，集成服務(wù)需涵蓋數(shù)據(jù)接口規(guī)范、平臺架構(gòu)設(shè)計、系統(tǒng)測試運(yùn)維等環(huán)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)跨部門、跨區(qū)域的信息共享與業(yè)務(wù)協(xié)同。

當(dāng)前，我國多個城市已開展智能網(wǎng)聯(lián)交通示范項目，通過信息系統(tǒng)集成服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了信號配時自適應(yīng)、特種車輛優(yōu)先通行、擁堵預(yù)警與分流引導(dǎo)等功能。這些應(yīng)用顯著提升了道路通行效率與交通安全水平，也為未來車路協(xié)同、自動駕駛等技術(shù)的規(guī)模化落地奠定了基礎(chǔ)。

隨著5G、邊緣計算及數(shù)字孿生技術(shù)的成熟，信息系統(tǒng)集成服務(wù)將更注重實(shí)時性、智能化與場景適配。代磊磊強(qiáng)調(diào)，需持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、跨領(lǐng)域協(xié)作與人才培養(yǎng)，以推動城市交通向更智能、綠色、人性化的方向演進(jìn)。